به گزارش اکو اقتصاد، کرامت ویس کرمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در نشست خبری که در خصوص جزئیات اجرای طرح شناسه دار کردن کارت اضطراری جایگاه سوخت گفت: در سال گذشته هیئت وزیران مصوبه‌ای داشت. 2 آذر ماه و در ابلاغیه این مصوبه اعلام کرد که به منظور لزوم استفاده حداکثری از کارت سوخت شخصی و جلوگیری از افزایش واردات بنزین اضافه شدن نرخ سوم بنزین را اضافه کرد.

تاثیر حدود 20 درصدی نرخ سوم در کاهش استفاده از کارت سوخت جایگاه

وی افزود: پس از این اتفاق 42 درصدی که در آن زمان از کارت شخصی استفاده می‌شد به 25 درصد کاهش یافت. کاهش مصرف بنزین نیز داشتیم. در این مصوبه هیئت وزیران کارگروهی تشکیل شد که به کارگروه ماده 8 شهرت دارد.

این کارگروه وظیفه تصمیم‌گیری در خصوص قیمت نرخ‌های بنزین و نگهداری سهیمه را دارد. این کارگروه مشتمل بر سازمان برنامه و بودجه، وزارتخانه‌های نفت، کشور، اقتصاد، شورای اطلاع‌رسانی دولت و وزارت اطلاعات است.

براساس مصوبات همین کارگروه نیز طرح شناسه‌دار کردن کارت سوخت جایگاه را اجرایی کردیم.

اجرای آزمایشی در 250 جایگاه تهران/ طرح انتقال سهمیه به کارت بانکی به طور مجزا در دستور کار است

ویس کرمی با بیان اینکه برای آنکه بتوانیم 59 میلیون لیتر سوختی که در نیمه اول شهریور ماه از کارت سوخت جایگاه استفاده شد را شفاف کنیم طرح شناسه دار کردن سوخت‌گیری با کارت اضطراری جایگاه را براساس اسناد بالادستی اجرایی کردیم، گفت: براساس راهبرد ششم مصوبه هیئت وزیران که به تخصیص هدفمند سوخت به خودروها و موتورسیکلت‌ها از طریق ایجاد امکان شناسه دار کردن هرگونه سوخت‌گیری می‌پردازد. از حدود 360 جایگاه تهران 250 طرح را به صورت آزمایشی مجهز کردیم.

وی گفت: برای آنکه شناسایی کنیم، سوخت‌گیری در کجا و توسط چه کسی انجام شده است نیاز به یک زیرساخت جدید وجود داشت. باید یک سامانه نرم‌افزاری و سخت‌افزاری ایجاد می‌کردیم که حتما مجزا از سامانه هوشمند سوخت باشد. این موضوع ناشی از الزامات امنیتی و پدافند غیرعامل بود.

برای این موضوع نیاز بود تا بتوانیم بانک اطلاعاتی کلیه افرادی که مالک خودرو هستند و می‌خواهند از مسیر کارت بانکی سوخت‌گیری کنند را جمع‌آوری کنیم.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ادامه داد: این مسئله جدای از طرح مجلس در خصوص انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی است که متولی اجرای آن وزارت اقتصادی است. این موضوع در قانون بودجه 1404 بوده و لازم الاجرا است.

سوخت‌گیری 105 باره از تنها از یک جایگاه با مصرف 2 هزار لیتری

وی اظهار کرد: سامانه ایجاد شد و اطلاعاتی که نیاز بود تا از هموطنان داشته باشیم از بانک مرکزی دریافت کردیم. وقتی فردی به جایگاه مراجعه می‌کند باید احراز هویت شود. اولین کمک آن است که مشخص شده یک نفر در تهران اگر 20 لیتر بنزین زده است چه شخصی بوده است. یک فردی در تهران در همین مدت 105 بار بنزین شده و بیش از 2 هزار لیتر بنزین دریافت کرده است. آیا یک نفر این میزان بنزین در ماه مصرف دارد؟

در محیط جایگاه باید یک کارت خوان و نرم افزار مستقر شود. در گذشته رمز کارت سوخت 1111 بود و امروز همان کارت را می‌کشد و رمز دریافت می‌کند. در چند روز گذشته مشاهده کرده‌ایم که یک فرد در یک جایگاه بلافاصله دو بار 25 لیتر در جایگاه زده و 50 لیتر دریافت کرده است.

ویس کرمی با تاکید براینکه این مسئله یک زیرساخت سیاست‌گذاری ایجاد می‌کند و در حال حاضر محدودیتی وجود ندارد، گفت: به عنوان مثال در آینده ممکن است بگوییم ماهی چهار بار از کارت اضطراری جایگاه استفاده کند یا هر کد ملی هفته‌ای یکبار استفاده کند.

59 میلیون لیتر سوخت از مسیر کارت سوخت اضطراری مصرف شده اما نمی‌دانستیم کجا و توسط چه کسی مصرف شده است. از هموطنان تشکر می‌کنیم که در اجرای این طرح کمک کردند. در تهران این طرح به صورت آزمایشی در حال اجرا است تا ایرادات رفع شود و پس از آن در نقاط دیگر اجرایی شود.

وی افزود: در 250 جایگاه تهران همگی یک روزه این طرح اجرا نکردند و به مرور زمان اضافه شدند. نتایج عددی اجرای طرح قابل توجه بوده است.

کاهش 20 میلیون لیتری مصرف بنزین در یکسال/ استفاده از کارت سوخت اضطراری 9 درصد کم شد

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به آمارهایی که ظرف یک ماه گذشته از طرح شناسه دار کردن کارت سوخت اضطراری جایگاه به دست آمده است، گفت: در مهر 1404 میزان استفاده از کارت شخصی 49 درصد و کارت اضطراری 51 درصد بوده است. در مهر 1405 استفاده از کارت شخصی 58 درصد و کارت اضطراری 42 درصد است. ما 20 میلیون کاهش مصرف بنزین را مقایسه با مهر 1404 داشته‌ایم. این عدد 3.4 درصد کاهش را نشان می‌دهد.

کاهش 700 هزار لیتری مصرف بنزین در تهران

وی ادامه داد: مهر امسال به طور میانگین روزی 20 میلیون لیتر بنزین در تهران مصرف شده است که سال گذشته این رقم 700 هزار لیتر بیشتر بوده است. از سامانه گزارش دریافت می‌شود که چه تعداد از افراد بیش از 10 بار و یا بیش از 200 لیتر سوخت‌گیری داشته‌اند.

14 درصد افراد بیش از 3 بار از کارت اضطراری استفاده کردند

ویس کرمی با بیان اینکه در مهر 1405، 51 درصد افراد یکبار از کارت اضطراری استفاده کرده و 21 میلیون لیتر سوختگیری کردند، گفت: 24 درصد دو بار سوخت‌گیری کردند و 19 میلیون لیتر سوخت دریافت کردند. 11 درصد 3 بار که 13 میلیون لیتر دریافت کرده‌اند. 14 درصد بیش از 3 بار از کارت اضطراری استفاده کردند که 24 میلیون سوخت‌گیری داشتند.

98 بار سوخت‌گیری در 38 جایگاه مختلف توسط یک کد ملی

وی اظهار کرد: همانطور که پیش از این اشاره کردم، یک نفر 105 بار سوخت‌گیری کرده‌ و 2 هزار و شش لیتر دریافت کرده است. این فرد از یک جایگاه 105 بار سوخت‌گیری کرده است. یک نفر دیگر به 38 جایگاه مختلف مراجعه کرده و 98 بار توکن دریافت کرده است. در آخرین روز یعنی 30 مهر 4 بار توکن دریافت کرده و در مجموع 2 هزار و 337 لیتر سوخت دریافت کرده است. در روز آخر 95 لیتر در یک روز سوخت‌گیری کرده است.

به منظور رسیدن به این اعداد نیازمند ایجاد زیرساخت بوده‌ایم. تعمیر و نگهداری نیز نیاز است. نام این کار احراز هویت است که در یک بستر کاملا متفاوت انجام می‌شود. برای این منظور یک رقمی دریافت می‌شود که دریافت این رقم نیز با مجوز قانونی انجام می‌شود. این نکته نیز باید مورد توجه قرار بگیرد که فرد قبل از اینکه سوخت‌گیری کند احراز هویت می‌شود. این عدد در حساب وزارتخانه نمی‌آید و برای هزینه‌های احراز هویت و پشتیبانی سامانه هزینه می‌شود و در اختیار شرکت‌های دارای مجوز قرار می‌گیرد.

میانگین زمان دریافت توکن 30 ثانیه است

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید براینکه ما این طرح را ابتدا در تهران اجرا کردیم تا امکان بررسی و بازرسی بهتر وجود داشته باشد، گفت: میانگین زمانی دریافت توکن نیز 30 ثانیه است و ممکن است در ابتدای طرح مقاومت‌هایی وجود داشته باشد. اما به مرور با آشنایی اپراتورها مشکلات کمتر خواهد شد.